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南海本線で2000系に乗ってきました

 今朝、先月11日のダイヤ改正で南海本線に登場した、2000系に乗ってきました。

 乗った電車は、天下茶屋8:22発の普通関西空港行き。高野線ではよく見かける車両ですが(天下茶屋に行くまでに乗った高野線の急行も2000系でした)、本線では見られなかった車両です。本線では特急を除いて4扉の車両ばかり走っていますが、この2000系は2扉で、しかも1両17メートルしかありません。そういう特殊な車両のせいでしょうか、先頭の窓ガラスに大きく「2扉車」と書かれています。黄色の紙に黒字で書かれているので、本当に目立ちます。

 配慮は運用にも見られます。2000系のキャパは小さいので、ラッシュ時に難波に向かう運用はありません(どの電車が2000系を使う電車かは、駅で配っている冊子形の時刻表でわかります)。ラッシュのころは和歌山市に向かって走っています。

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Comments

こんにちは。トラックバックを打たせていただきました。

17メートル車が高野線以外で走っているのは知りませんでした。高野線では橋本を境に車種を切り分けるようになってしまって、車両が余りぎみだから、南海線で空いている列車に充当しようという考えなのでしょうか。

Posted by: ちゃいにーず | 2007.09.02 at 05:20 PM

 こんばんは。トラックバックは確認しました。

* 17メートル車が高野線以外で走っているのは

 本線に走るようになったのは、先月11日からです。もともとは高野山極楽橋直通用なので。

* 高野線では橋本を境に車種を切り分けるようになってしまって、

 その影響が大きいですね。2000系はキャパが小さいので、橋本以北の利用者からは不評でしたから。

Posted by: たべちゃん | 2007.09.02 at 05:59 PM

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Tracked on 2007.09.02 at 05:17 PM

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