台湾の新交通システムに乗る（台湾旅行記（９））

　最終日となる３日目（１７日）は、午前中が自由行動の時間。MRT、ロープウェーを乗り継いで猫空に行く。

　MRTに乗り、忠孝復興で乗り換え。地下から一気に地上（高架）に上がる。次に乗るのもMRTだが、これまでとは違う。レールがないのだ。木柵線は全線高架の新交通システムなのだ。

　木柵線は４両だが、前後の車両との通り抜けができない。１両あたりのドアは２つのみの小柄な車両で、座席はクロスシート。MRTはやがて郊外を走り、トンネルも現れた。終点、動物園がロープウェーとの乗換駅。（続く）

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