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最後のパノラマカータイプ車両、引退

 名鉄7700系は、当時の看板列車、パノラマカー(「7000系」)と連結して使うことのできるように、1973年に登場した車両。展望室はないものの、転換クロスシートなどの客室設備はパノラマカーの7000系などと合わせていました。7000系は2008年に定期列車からは引退しましたが(イベント用としても昨年引退)、7700系は貫通式で、2両でも使えることもあり、そのまま三河線でワンマン運転用の車両として使われてきました。

 しかし、パノラマカー7000系と同様、老朽化が進んでいるのは事実。名鉄にしては登場してからまだ40年も経っていないためそう古くないように感じるのですが、部品の交換が難しくなっているようです。そこで、2月下旬(26日の予定です)に定期運行を終えることになりました。その後、3月21日に「さよなら運転」が行われ、パノラマカータイプの車両はすべて消えてしまいます。

 10年ほど前は本線でもかなり古い車両が走っていました。支線に行けば戦前の車両(「いもむし」の3400系、1937年登場)も走っていました。しかし、ここ数年でガラリと変わってしまい、良く言えば都会的、悪く言えば平凡な車両ばかりになってしまいました。味のある車両は消えてしまったのです。良くも悪くも、普通の鉄道会社になったというところなのでしょうか?
(参考:asahi.com http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001001180010)

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Comments

 たべちゃんさんへ;
 私個人としては、7700型は、平凡な車輌だと、考えています。
 名鉄さんは使い勝手が良かったかと、思います。

Posted by: われはメレフなり | 2010.01.26 at 04:50 PM

 われはメレフなり さん、おはようございます。

* 私個人としては、7700型は、

 外観は平凡で、(パノラマカーと違って)2両で使えることもあり、名鉄としては使いやすい車両だったでしょう。

 ただ、パノラマカーに準じた車内設備はとても平凡なものとはいえないですね。そうあるタイプではないでしょう。

Posted by: たべちゃん | 2010.01.27 at 05:28 AM

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 〜パノラマカー縁の「7000番代」最後の車両が引退します〜 7700系車両の引退を記念して「記念乗車券の発売」や「記念系統板の掲出」などを行います。 | 名古屋鉄道 [Read More]

Tracked on 2010.01.21 at 02:21 PM

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