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E259系、伊豆方面へ

 JR東日本は12月1日から2013年2月下旬まで、休日を中心に、東京-伊豆急下田間に特急「マリンエクスプレス踊り子」を1日1往復運転します。

 「マリンエクスプレス踊り子」はE259系で運転します。E259系は成田空港への特急、「成田エクスプレス」として運行している車両で、今回の「マリンエクスプレス踊り子」が「成田エクスプレス」以外では初めての起用となります。グリーン車1両を含む6両編成で、全車指定の290席です。最新の特急車両なので従来の185系「踊り子」よりグレードは高いのですが、特急料金も高く、「スーパービュー踊り子」と同じ高い特急料金が課されます。東京-伊豆急下田間が「踊り子」より370円高い、2680円です(普通車指定席の場合、このほかに運賃がかかります)。

 「マリンエクスプレス踊り子」は先ほども述べたとおり、休日を中心に運転しますが、熱海梅園や河津桜が最盛期を迎える2月中旬から月末にかけては、平日も運行します。JR東日本横浜支社によれば、3月以降も運行を継続する予定です。
(参考:YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20121127-OYT8T00085.htm、伊豆急行ホームページ http://www.izukyu.co.jp/timetable/super-ex.htm)

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Comments

この列車の存在を知ったとき、「成田エクスプレス」の車両に余剰が出たのだと即座に判りました。 やはり、クルマと京成の「JAPAN SPEED スカイライナー」には色々な面で差をつけられてきたのだと思います。 以前の253系を使っているときには、車両が余ることはなかったはずです。

Posted by: しみず | 2012.12.02 at 08:41 PM

 しみず さん、こんばんは。

* この列車の存在を知ったとき、「成田エクスプレス」の

 3月のダイヤ改正で一部列車が6両編成に短縮されました。少しは余っているのでしょう。

* やはり、クルマと京成の「JAPAN SPEED スカイライナー」

 「スカイライナー」の36分のスピードにはインパクトがあります。
(参考:JR東日本ホームページ http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20111216daiyakaisei.pdf)

Posted by: たべちゃん | 2012.12.02 at 09:31 PM

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