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西鉄(鉄道、バス)と福岡市交通局、乗継割引を検討

 もともと九州一の大都会、福岡市の公共交通は、地下鉄が福岡市、バスが西鉄と分かれていて、協調体制はありませんでした。

 ところが以前にも記事にしたように、それは変わりつつあります。その流れを受けて、西鉄と福岡市が、都心部で運行する西鉄の鉄道、バス、そして地下鉄について共通乗車券を導入することを検討しています。今後数年かけて、乗継割引や、共通定期券の導入について検討します。西鉄(鉄道、バス)と地下鉄という都心部での乗り継ぎを促し、公共交通の利用を増やすのが狙いで、都心部でのマイカー利用抑制と渋滞緩和も狙います。

 西鉄と福岡市は、まずICカードの利用データを出して、乗継利用の実態をまとめて議論のベースとなるものをつくります。その後2018年度以降に、導入エリアや料金体系について具体的な協議を行います。もちろん、乗継割引を行うと減収となり、システムの変更も必要となりますが、西鉄は公共交通全体の利用を増やすのが大切だとして、前向きに検討するようです。一方、この話はJR九州にもなされていますが、JR九州は運行エリアが九州全体と広いこと、及び運賃体系が異なることから消極的なようです。
(参考:Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150701-00010000-qbiz-bus_all&pos=1)

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