「さくら」「あさかぜ」来春廃止

　ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ九州の４社は、来年３月のダイヤ改正時にブルートレイン「さくら」「あさかぜ」を廃止させることで合意しました。これで東京発の九州方面への夜行寝台列車は「はやぶさ」「富士」（東京－門司間は併結）のみとなりました。

　確かに列車が廃止になるのは寂しいことです。しかし、九州方面へ寝台列車を使って行こうとは思えない状況にあります。かつては食堂車が連結されていましたが、今は夕方に東京を出る列車であっても、弁当の車内販売すらありません。事前に駅で弁当を買わなければ、何も食べることができないのです。寝台車には未だに個室は少なく、カーテン１枚のみで仕切られたベッドで寝ます。Ｂ寝台料金の６３００円を払えば、普通のビジネスホテルに泊まることができることを考えると、とても値段に見合ったサービスとは思えません。スピードも遅いです。夜行列車は飛行機や新幹線の最終便が出てから出発し、始発が到着するまでに着かなければ意味がないのに、明るいうちから走り始め、翌日の昼になってもまだ着きません。ビジネスでも、観光でも使えないのではどうしようもありません。客が減るのは当然のことです。

　ここで気になることがあります。参考にしたホームページには、来年３月以降も運転される山陽・山陰・九州方面の夜行寝台列車が紹介されています。ここには臨時でしか運転されない「サンライズゆめ」（東京－広島間）が載っているにもかかわらず、「サンライズ瀬戸」は載っていません。この記事を書いた記者が「サンライズ瀬戸」を四国行きの列車ということで載せなかったのでしょうか？　それとも、「サンライズ瀬戸」が廃止され、「サンライズゆめ」が新たに運転されるのでしょうか？

（参考：Ｙａｈｏｏ！ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041127-00000053-mai-soci）