リニモに乗ってきました（１）

　昨日このＷｅｂｌｏｇに書いたとおり、開業したばかりのリニモに乗ってきました。そのときの様子を書こうかと思います。

　地下鉄とリニモの乗換駅の藤が丘は混雑が予想されるので、愛知万博にあわせて改良された愛知環状鉄道で万博八草に向かう。愛知環状鉄道への連絡きっぷがないため（「名古屋　四線会　掲示板」　http://439.teacup.com/n4line/bbs2　によれば、愛知万博開催中に限り、高蔵寺経由万博八草までの連絡きっぷが買えるようだが）、千種駅の券売機でとりあえず高蔵寺までの切符を買う。

　千種から乗った電車は、愛知環状鉄道直通の「快速エキスポシャトル」。大曽根までは各駅に停まるが、そこからは高蔵寺にしか停まらない（「エキスポシャトル」は高蔵寺までは各駅停車）。今は７両だが、愛知万博開催期間中は１０両編成となる。電車に人はほとんど乗っていない。快速停車駅の勝川、春日井も通過し、かなりスピード感がある。

　高蔵寺で乗務員が愛知環状鉄道の人に替わり、「セントラルライナー」の到着寸前に発車。新しくつくられた連絡線に入り、中央線を越える。愛知環状鉄道はもともと全線単線であったが、ここから瀬戸市までは新たに複線化された区間だ。中水野を高速で通過する。

　瀬戸市で「エキスポシャトル」、瀬戸口で普通電車（４両）と交換。こちらは停車するが、扉は開かない。ホームの長さが短い駅があるため、愛知環状鉄道内はすべて通過になっているのだ。

　トンネルをくぐると終点の万博八草。写真にもあるように、駅は大きくなっている。駅を出て右に行けば、リニモの駅だ。（続く）