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ピーチライナー、今秋に廃止へ

 名鉄小牧駅と桃花台ニュータウンを結ぶ新交通システム、桃花台新交通(ピーチライナー)について、愛知県は今年の秋に廃止する方針であることがわかりました。今週末(14、15日)に住民に対して説明会を行い、廃止に対して理解を求めるようです。廃止後は、バスが運行される見込みです。

 ローカル鉄道の廃止は毎年どこかでありますが、新交通システムの廃止は初めてのこととなります。もちろん、桃花台ニュータウンの沿線には多くの人が住んでいます。幹線道路沿いにはたくさん店もあり、普通なら廃止は考えられないところなのです。しかし、小牧で接続している名鉄小牧線が、つい最近まで(地下鉄など他の鉄道と接続していない)上飯田止まりだったこともあり、低迷を続けていました。鉄道を使って名古屋市内に行く場合でも、車やバスでJR中央線の駅に行くのが一般的でした。

 なお、ピーチライナーの建設には、国からの補助金が出ています。国は、その補助金約89億円のうち、減価償却分を差し引いた約37億円の返還を県に求めるようです。15年で廃止になってしまうので、まだ減価償却されていない資産がかなり残っているのですね。
(参考:YOMIURI ONLINE http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060112_1.htm)

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Comments

 参考にした記事(YOMIURI ONLINE http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060112_1.htm)によれば、高架の解体には約100億円の費用がかかるため、そのままにしておくようです。

Posted by: たべちゃん | 2006.01.12 11:29 PM

こんにちは。こちらの記事に、トラックバックさせてもらいました。

Posted by: kyu3 | 2006.01.13 03:18 AM

 kyu3 さん、こんばんは。私もトラックバックさせていただきました。

 今週末に住民説明会が行われるのですね。新しい話がありましたら、お願いします。

Posted by: たべちゃん | 2006.01.14 12:25 AM

 14、15日に行われた住民説明会では、住民からかなり不満が出たようです。

 というのも、ニュータウンの建設費用約1100億円の中には、桃花台線建設費115億円が含まれていることが明らかになったからです。つまり、ニュータウンの住民は、その分だけ高く家を買ったことになります。

 不満の大きさに驚いた(?)愛知県や小牧市は、住民に理解を求めるため、住民説明会を追加して行うようです。
(参考:中日新聞1月15日、16日朝刊 12版)

Posted by: たべちゃん | 2006.01.16 11:04 PM

 9月末の桃花台線廃止後に運行される代替バスは、あおい交通が運営するようです。これに対して、名鉄バスは、名古屋や栄に向かう高速バスを充実させるようです。
(参考:中日新聞5月13日朝刊 12版)

Posted by: たべちゃん | 2006.05.13 10:31 AM

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