ワンマン列車で３１０円？

　ＪＲ四国は、明日からの平日（１１月までの期間限定）、「鳴門きんときライナー」を走らせます。徳島発鳴門行きの１日１本で、鳴門までノンストップの２７分で結びます。

　運賃のほかに乗車整理券などの追加料金を徴収する、いわゆる「ホームライナー」タイプの列車は全国各地で運転されていますが、一般的には特急列車を使用します。しかし、この「鳴門きんときライナー」は、新車とは言え、１両編成の普通列車用車両です（転換クロスシート）。

　この列車の売りは、２７分というスピード。普通列車やバスよりも速く、夕方のラッシュ時間ということを考えると、車ともいい勝負ができるかもしれません。同じく明日からは、徳島－阿南間（２４．５キロ）に特急列車が２往復増発されます。２往復とも夕方に運転されます。

　２つの列車の狙いは、通勤客。ＪＲは、ローカル線といえども運賃は安く、適切なサービスを出せないところがあります。しかし、追加料金を取ることによって、少々高いですが、従来より高品質のサービスが出せるとも考えられます。この狙いは当たるのでしょうか？
（参考：ＪＲ四国ホームページ　http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/06-05-19/01.htm）