長さ１５メートルのバスの正体

　東京－大阪間には昼夜を問わず、たくさんの乗り物が走っています。夜行の高速バスに限ってみても、上は座席がほとんど水平に倒れるものから、下は補助席まで、いろいろなものが走っています。

　さて、１４日から、ＪＲバス関東と西日本ＪＲバスは、普通のバスより３メートル長い、長さ１５メートルのバスを使った、「青春メガドリーム号」を走らせます。当分は１日１往復ですが、７月からは週末を中心に１日２往復します。座席数は普通の夜行バスの倍以上の８０席。４３００円という格安価格（割引を使えば、さらに安くなります）で東京－大阪間を結びます。

　すでに気付いている方もいるとは思いますが、実はこのバス、東京－つくばセンター間を走っていた「メガライナー」を転用したものです。昨年８月のつくばエクスプレス開業で、定時性に不安のあるバスの人気が下がりました（鉄道は、予想以上に利用されているようです）。鉄道開業までは膨大な需要をさばくため必要とされていた「メガライナー」も、需要の減った今となっては必要ありません。そこで、東京－大阪線に回ったのです。
（参考：ＪＲバス関東ホームページ　http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20060609megadream.html）