「ピーチライナー」に乗ってきました（２）

　「ピーチライナー」は、両端の駅でループを通る構造になっている（そのため、乗降用のドアは右側にしかなく、運転席も片方にしかない）。さらに桃花台東では、高蔵寺方面への延伸を想定した設計になっている。しかし、高蔵寺への延長どころか、「ピーチライナー」そのものが廃止されることとなり、ループはそのまま朽ちていくか、取り壊されるかのどちらかになる。

　桃花台東から「ピーチライナー」に乗ったのはわずか４人。このうち私を含めて少なくても３人は、「ピーチライナー」に乗ること自体が目的。あと１人も、乗ること自体が目的なのかもしれない。次の桃花台センターで若干乗ったものの、それでも全部で１５人程度。夕方に小牧に向かう便なので、もともと乗る人は少ないと思われるが、それでも寂しい。

　外に目をやると、家が立ち並んでいる。普通なら、それなりに使われてもおかしくはなかった鉄道が、あと３か月ほどで消えてしまうのだ。