新幹線駅が吹っ飛んだ

　２日に行われた滋賀県知事選挙で、無所属新人で大学教授の嘉田氏が現職を破って当選しました。嘉田氏は、５月に着工したばかりの新幹線南びわ湖駅の凍結を公約に掲げて当選しました。

　確かに南びわ湖駅は、東海道線の駅と離れています。京都駅と違って、「のぞみ」は停車せず、１時間に２本しか停まりません（しかし、そのうちの１本が「ひかり」というのはラッキーです。東京に先着するのですから。）。鉄道でのアクセスには難があります。

　しかし、地方の新幹線駅のように、車で行くと考えたら、京都より優位に立てる面はあります。「横綱」の京都と真っ向から勝負してはいけません。そこの特性を認識しないと、「使えない駅」になってしまうのでしょう。

　新幹線でがっぽりと利益を荒稼ぎしているＪＲ東海にお金を出したくない、という気持ちは誰にでもあるかもしれません。しかし、鉄道会社は自らの利益で全てをまかなうものという古典的な考えにとらわれ、「新幹線駅建設にかかる費用がもったいない」と言って出さなければ、いつまでも停まってくれないのです。
（参考：中日新聞７月３日朝刊　１２版）