名古屋－福岡線復活
日本航空の子会社、ジェイ・エアは、１１月から名古屋（県営名古屋空港）－福岡線を１日５往復新設します。反対に日本航空は、中部－福岡線を２往復減らして６往復とします。このように中部発着を減らして名古屋発着にするのは、最近積極的に宣伝している新幹線に対応するためです。
確かに中部空港よりも名古屋空港のほうが便利です。しかし、一時的な便利さにとらわれて、大きなものを見失っている気もします。
そういえば、大阪の北にもそのような空港がありましたね。名前は「伊丹」といったはずです。
（参考：中日新聞８月３１日夕刊 Ｅ版）
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Comments
JALは中部-福岡線を廃止するが、小牧-福岡線は存続させるようです。
福岡は中部の国際線乗り継ぎ先として重要だと思われるのに、廃止すれば、ますます中部空港のハブ機能が低下することになる。
否、そもそも中部の場合、当初言われたほど、国際線乗継需要などないということか。
そもそも、欧米行きなどほとんど飛んでいないのだから、乗り継ぐ人も少ないのは当然なのかもしれません。
Posted by: かにうさぎ | 2008.07.12 11:18 AM
かにうさぎさん、こんばんは。
* 否、そもそも中部の場合、当初言われたほど、
福岡空港でもそれなりの国際線は出ていますから、中部空港で乗り換える需要はあまりないのでしょう。
Posted by: たべちゃん | 2008.07.13 09:13 AM