地下鉄四つ橋線延長区間、早ければ２０１５年に開業

　地下鉄四つ橋線を西梅田から、再開発される梅田貨物駅（北ヤード）を通って、阪急十三まで延長させる計画があります（最終的には、新大阪まで行くようです）。この新線の開業予定時期は、北ヤード２期工事の完成と同時になるようです。北ヤード２期工事が完成するのが、早ければ２０１５年春ですので、あと８年後ということになります。

　なお、このときには、新大阪と西九条を結んでいる、ＪＲの貨物線（「はるか」や「くろしお」がたくさん通ります）も地下化し、梅田貨物駅に駅を置きます。大阪駅とは若干離れますが、梅田地区に「はるか」や「くろしお」が停まるようになるのです。

　西梅田と十三を結ぶ新線の建設費９００億円をどうやって負担するのか、どこの会社が運営するのか（大阪市交通局？　阪急？）、行き止まりとなっている西梅田からどうやって阪神をくぐるのか、など確かに課題はあります。でも、これが完成すると、慢性的に混んでいる御堂筋線の混雑緩和につながる可能性もあり、大化けするかもしれません。
（参考：ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702060084.html）