参宮線廃止提案の愚かさ

　伊勢神宮では２０年に一度、遷宮というものが行われます。建物を新しくつくり、装束などの備品も新調します。次の遷宮は２０１３年。すでにその準備は進んでいますが、クライマックスの２０１３年には多くの観光客が訪れるといわれています。

　観光客が多く訪れると、道路は渋滞します。毎年正月など観光客の多い時期は、かなり混みあいます。２０１３年は、もっと混みあうことでしょう。

　そこで、赤福会長（伊勢商工会議所会頭でもあります）の浜田氏は、驚く提案をしました。なんと参宮線を廃止し、伊勢市駅に隣接する車庫に１０００台分の駐車場をつくろうというのです。

　しかし、この提案は無意味なものです。たくさんの観光客が押し寄せるのならば、車よりも鉄道のほうが有利です。鉄道ではなく車を使うことによって、さらに市内の渋滞は悪化します。また、駐車場スペースとして駅に隣接する車庫が欲しいとしても、それで参宮線自体を廃止するのは愚の骨頂です。車庫をほかのところに移せば済む話です（移転費用は伊勢市の負担になりますが）。遠方から車で来る人に対しては、正月にやっているように、有料道路に隣接するサンアリーナをパークアンドライドの駐車場にすればいいのです。

　分割民営化後、ＪＲに１時間に１本とはいえ、快速「みえ」が走っているので、近鉄とＪＲ東海は競争が働いています。ところが、参宮線が廃止になったらどうなるでしょう。近鉄は独占企業になります。観光地なので特急が減るということはないでしょうが、急行は通勤ラッシュ時を除いて運転されないようになるかもしれません。

　参宮線は、存在価値のないローカル線ではありません。特急に準ずる快速がコンスタントに走っている路線です。ＪＲ東海には、快速「みえ」の増結をお願いしたほうがはるかに混雑対策になります。
（参考：ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　http://www.asahi.com/life/update/0526/NGY200705250010.html）