南海２０００系、南海本線にて再就職

　南海電鉄は、来月に２回に分けてダイヤ改正を行います（１１日に南海本線、２５日に高野線）。ダイヤ改正自体は前回の大改正とは違って、小粒なものです。

　さて、２００５年１０月に行われた前回のダイヤ改正で、特急を除いて原則橋本で乗り換えることとなったため、高野山直通用の急行車両（２０００系）が大量に余ることになりました。２０００系は、デビューしてから１０年も経たないうちに本来の活躍場所を失ってしまったのです。

　まだ１０年しか使っていないので、廃車にするのももったいない。職を失った２０００系は車庫で再び活躍する機会を待っていました。その機会がようやく現れたのです。８月１１日のダイヤ改正以降、車庫で待っていた２０００系が再び使われることになります。舞台は南海本線、老朽化した７０００系の代わりとして使われます。急勾配の少ない路線なので、本来の性能を発揮することはできませんが、働き口が見つかっただけでもよかったのでしょう。
（参考：南海金剛駅の掲示）