日暮里・舎人ライナーとグリーンラインに乗ってきました(7)
せっかく東京まで来たのだから、ほかにも乗って帰ることにしよう。
大井町からは京浜東北線。朝の人身事故の影響(東急などにおいてもアナウンスはされていて、振替輸送の案内もあった)はまだ残っていて、電車は運転されているものの、車内は非常に混んでいる。通勤ラッシュの電車みたいだ。
浜松町で東京モノレール。東京モノレールはJR東日本の子会社であるため、首都圏の私鉄なのにもかかわらず、「ICOCA」を使うことができる。狙う列車は、浜松町を出ると終点間近の羽田空港第1ビルまでノンストップの空港快速(浜松町10:48発)。日中は空港快速、区間快速、普通がそれぞれ12分間隔で運転される。快速が普通よりも多い、首都圏では珍しい線区だ。
この空港快速は、途中の昭和島で普通を追い越す。普通の鉄道なら珍しくもなんともない光景であるが、モノレールのような新交通システムでは珍しい。(続く)
| Permalink | 0
「鉄道」カテゴリの記事
- 北陸新幹線、「小浜-京都ルート」以外は費用上乗せか?(2026.09.07)
「首都圏私鉄」カテゴリの記事
- JRも羽田空港-成田空港間直通列車設定か?(2026.07.16)
- 羽田空港アクセス線、第3旅客ターミナルへはモノレールで移動(2026.06.20)
- 早朝にタッチ決済でつくばエクスプレスに乗ると2割引(2026.05.24)
- 臨海地下鉄、りんかい線の車庫を使用か?(2026.05.10)
- 上野動物園の新たな乗り物は2029年度に開業(2026.05.04)


Comments