岐阜羽島で新幹線から観光バスに乗り換える理由

　関西発着のツアーのパンフレットを見ると、岐阜羽島で新幹線から観光バスに乗り換えるプランがよくあります。岐阜羽島からバスで信州方面などに向かうのです。最近は東京からのプランでも、岐阜羽島で乗り換えるものが見られます。なぜでしょうか？

　岐阜羽島の最大の売りは、高速道路のインターチェンジに近いこと。岐阜羽島は１時間に２本しか新幹線が停まらず、しかも鉄道でのアクセスが貧弱な駅ですが、道路でのアクセスが非常によいのです。駅から少し走ればインターチェンジです。名古屋駅と比べて利用者が少ないので、ツアー客を誘導するのに適しているのです。交通量が少ないため、駅前に観光バスを停めていても、問題はありません。

　関西からのプランのメリットは、大阪や京都の渋滞を避けることと、観光バスの運転手が１人で済むこと。「新幹線を使ったプラン」として宣伝できることもメリットです。東京からのプランのメリットは、東京－岐阜羽島間の距離が４００キロをわずかに切るので、運賃や料金が名古屋駅とほとんど変わらないこと。運賃がたったの２１０円増えるだけです。

　羽島市には、このツアー客を狙って、お土産を売る店などをつくる計画があります。市側は、県にそのような施設の建設を要望していますが、県の財政難もあり、今のところ実現の見込みはありません。

　ともかく、鉄道の路線図だけ、ロードマップだけを見ていては、交通の全体像を見ることはできません。岐阜羽島はその典型的な例でしょう。
（参考：朝日新聞４月１３日朝刊　１４版）