東京発ブルートレイン全廃へ

　１０月に入って少しお休みをしていたので、久しぶりの書き込みとなります。

　すでに昨年から報道がなされていましたが、来年の３月のダイヤ改正で、東京と熊本・大分を結ぶ「はやぶさ」「富士」が廃止されるようです。もし実際に廃止になれば、東京発のブルートレインは全廃されます（上野発はあり）。また、来年３月のダイヤ改正では東京－大垣間の夜行快速「ムーンライトながら」の廃止を検討しているという報道がありました。つまり、このままいけば、来年３月からは東京を発着する夜行列車は、東京と高松・出雲市とを結ぶ「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」の１往復のみとなります。

　確かに、ブルートレインのサービスは陳腐化しています。高い寝台料金を払っても、カーテン１枚しかない開放型の寝台。プライバシーの点なら、夜行バスの座席と変わりありません。むしろ、出入り口が１か所しかないバスのほうが運転士のチェックが利くので、いいのかもしれません。

　また、「はやぶさ」「富士」は距離が長いこともあり、実用的な交通手段ではありません。夜行は飛行機や新幹線の最終が出た後に出発して、翌朝の始発が到着するまでに着かないと意味がないのです。古い車両を何の改善もせぬまま走らせる、残念ながらこのような状態では、「はやぶさ」「富士」の廃止はやむを得ないでしょう。

　夜行列車の生きる道としては、ビジネスに特化するか（その点では今年３月の「銀河」の廃止はもったいなかったです）あるいは観光列車となるかのどちらかです。今の時代、飛行機や新幹線もありますから、ただ単に走らせるだけではジリ貧です。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081003k0000e040076000c.html）