リニアの定員は１０００人

　今の東海道新幹線の定員は１３２３人（５００系を除く）。それでは、東京－名古屋間に建設が予定されているリニアの定員はどれぐらいになるでしょうか？

　JR東海の須田相談役が９日に名古屋市内で講演した話によれば、リニアは１４～１６両編成で、定員は１０００人程度となるようです。１時間に片道１０本程度の運行ができますので、リニアの輸送力は現在の東海道新幹線の６割強ということになります（注）。

　名古屋開業時点で半数近くの人がリニアに乗り換えるとはとても思えませんが（大阪までの利用者が、わざわざ名古屋で乗り換えをしてまで、（新幹線との乗り継ぎで高くなる）リニアを使うとは考えにくいです）、乗り換えたら乗り換えたで最初から能力のかなりの部分を使うことになりますね。もっとも、新大阪までできれば、スピードの面で航空機を圧倒することもあり、リニアに移る人は多くなるでしょうが。

（注）　東海道新幹線は「のぞみ」「ひかり」で最大１時間に１１本運転しますので、１時間当たりの輸送力は、１３２３×１１＝１４５５３（人）。リニアは１時間に１本の各駅便を除いて９本使えますので、輸送力は１０００×９＝９０００（人）。話を単純にするため、新幹線にしかないグリーン車や自由席の存在は無視しています（グリーン車に乗る人は少ないですし、自由席の存在は詰め込みを可能にします）。
（参考：中日新聞ホームページ　http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009031002000141.html）