高速道路１０００円乗り放題で、高速バス大迷惑

　先日、ETCのある車に対する割引について記事を書きましたが、高速バスも大きな影響を受けました。

　日本バス協会がJRバス関東、名鉄バス、神姫バスなどの大手5社から聞いたところ、ゴールデンウィーク中（平日と土休日の日数から考えて４月２９日～５月９日のことでしょうか？）の運行回数当たりの輸送人数が１０％減っていたことがわかりました。特に１０００円乗り放題の土休日の落ち込みがひどく、土休日は１２％減でした（平日は６％減）。バス会社は、高速バスの黒字で路線バスの赤字の穴埋めをするのが一般的です。特に地方のバスは、路線バスは補助金頼りで、高速バスがないと生きていけません。大きな打撃です。

　また、高速バスには、鉄道やフェリーにない弱点を抱えています。高速道路を使うので、渋滞の影響を受けるのです。しかも認可の都合上、渋滞を回避するために一般道に逃げるということがしにくいです。ひたすら耐えないといけません。例えば、名鉄バスの場合、ゴールデンウィークの遅れの幅は例年の２倍。通常だと６時間２０分かかる、名古屋－丸亀間の便が４時間遅れた例があったようです。バスなので、ある程度の渋滞は織り込まざるを得ないですが、これではきついですね。
（参考：朝日新聞５月２３日朝刊　１４版）