東海道新幹線でも時速３００キロ運転へ

　５００系・Ｎ７００系は、５００系がデビューした１９９７年からすでに山陽新幹線で時速３００キロ運転をしていますが、東海道新幹線ではこれまで時速２７０キロどまりでした。

　しかし、ＪＲ東海の葛西会長は１９日の講演で、東海道新幹線においても時速３００キロ運転を行う考えであることを発表しました。半径２５００メートルのきついカーブでも時速２８０キロで走り、現在最短で２時間２５分かかる東京－新大阪間が数分間短縮されるようです。

　ただ、すぐに時速３００キロ運転ができるわけではありません。東海道新幹線の車両が車体傾斜システムのあるＮ７００系に統一されたときに時速３００キロ運転が行われます。今の置き換えのペースで考えると１０年ぐらい先のことでしょうか？　スピードアップされる時間はわずかですし、東海道新幹線で時速３００キロ運転をしてしばらくするとリニアが名古屋暫定開業するのですが、それでもスピードアップに向けての努力を欠かすことはできませんね。国鉄時代がそうであったように、向上の動きを止めたら終わりなのです。

（追記）
　松本社長の話によれば、すべての定期の「のぞみ」がＮ７００系になるのは、２０２３年度のようです。リニア名古屋暫定開業の直前ですね。　
（参考：ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　http://www.asahi.com/national/update/1119/NGY200911190011.html、朝日新聞１月１５日朝刊　１４版）