リニアの名古屋駅は松坂屋の下？

　リニア名古屋暫定開業時の最大の課題は、名古屋で多くの人が新幹線にスムーズに乗り換えられるようにすること。新大阪までの全線が開業すれば新幹線への乗り換え客は大きく減るでしょうが、（将来過大な設備になるとしても）２０年程度の暫定開業の間は十分に対応しておく必要があります。ＪＲ東海は新幹線名古屋駅のホームから徒歩で１０分以内のところ（当然、地下）にリニアの駅をつくる計画のようです。

　問題はその場所。ＪＲ東海はその場所についてはっきりとは示していません。しかし、松坂屋の岡田会長は２４日、名古屋商工会議所での会見で、その駅の場所を示す発言をしました。

　松坂屋は大丸と合併しましたが、名古屋では知られたデパート。名古屋市内には栄のほかに、名古屋駅に隣接したところにも店（名古屋駅店）があります。しかし、名古屋駅に高島屋ができたことから利用が伸び悩み、ビルの建て替え計画の話もあり、８月末に閉店することになりました。どうやらここの地下にリニアの名古屋駅はできるようなのです。

　ＪＲ東海はこの見解を否定していますが、実際はどうなのでしょうか？

（追記１）
　ＪＴＢの時刻表によれば、新幹線と名鉄、近鉄、地下鉄東山線との乗り換えに必要な時間は１５分とされています（ＪＲの真下にある地下鉄桜通線名古屋駅との乗り換えに必要な時間は１０分です）。

　いくら改札を通る必要はないとはいっても、松坂屋の地下奥深くのリニアの駅に乗り換えるには、２０分ぐらいみておいたほうがよいでしょうね。

（追記２）
　リニアの名古屋駅は、トラブルなどでリニアが停止してもすぐに新幹線のホームに移動できるように配慮しているようです。ただ（追記１）でも述べたように、１０分は非常に厳しいですね。
（参考：朝日新聞２月２５日朝刊　中部１４版、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100808/plc1008081254006-n1.htm）