東北新幹線青森開業は１２月４日、Ｅ５系新幹線は「はやぶさ」に

　いよいよ東北新幹線が新青森まで開業します。その開業日は１２月４日（土）。少し前に記事を書きましたが、１日早くなりました。Ｅ２系「はやて」１０両編成により運転され、東京－新青森間を１日１５往復します。このほかに仙台－新青森間、盛岡－新青森間をそれぞれ１往復する見込みです。基本的には今までの八戸発着の便がそのまま新青森に伸びると思いますが、盛岡始発の「はやて９３号」をそのまま伸ばせば新青森の到着が遅くなってしまいます。ここは繰り上げるのでしょうか？

　東北新幹線が新青森まで全線開業しても当分はＥ２系がそのまま走り続けますが、来年３月には新型の新幹線車両が走り始めます。最高時速３２０キロを出すことのできる、Ｅ５系です。この新型新幹線車両の愛称は公募されていましたが（公募に関する記事はこちら）、それも決まりました。２００９年３月まで九州へのブルートレインとして活躍してきた、「はやぶさ」です。公募では７位でしたが、１位の「はつかり」や３位の「みちのく」を押しのけて選ばれました。「はやて」と似ていて紛らわしいのですが（特にＥ２系が残っている間は「はやぶさ」と「はやて」が共存します）、スピード感が評価されたのでしょう。２位の「はつね」とかいう訳のわからない名前にならなくてよかったです。「はやぶさ」は、デビュー時点では東京－新青森間を１日２往復、東京－仙台間を１日１往復します。

　「はやぶさ」にはこれまで「スーパーグリーン車」と仮に言われていたファーストクラス車両、「グランクラス」を連結します。１＋２列シートが６つ並んで、定員はたったの１８名。端の１０号車で客室として使える部分が少ないのですが、それを差し引いてもぜいたくな空間の使いかたです。「グランクラス」には専任のアテンダントがつき、特別な食事やドリンクメニューが提供される予定です。ただし、料金やサービスの細かい内容はまだ決まっていません。
（参考：マイコミジャーナル　http://journal.mycom.co.jp/news/2010/05/11/054/?rt=na）