神奈川県寒川町に新幹線新駅建設か？

　東海道新幹線では、駅と駅との距離が２番目に長い、新横浜－小田原間（一番長いのは、米原－京都間）。その中間の寒川町に、新幹線の駅を設ける話があります。かなり前から、ＪＲ相模線との交点に当たる倉見駅周辺に新幹線の駅を誘致する動きはありましたが、ＪＲ東海もリニア開業後に「こだま」のみが停まる新駅の開設を検討しているようです。

　今は「のぞみ」中心の東海道新幹線ですが、リニアが開業すると「のぞみ」の利用客を中心にリニアに移行すると考えられています。これまでは、駅をつくって「こだま」を増発すれば「のぞみ」の運行に影響を及ぼすので、新駅の設置には否定的でした。リニアの開業により、これまで力を入れることができなかった、「ひかり」や「こだま」を充実させることができるのです。

　しかし、駅の設置にかかる負担は県や周辺の市町。それなりの負担があります。一番駅間距離が長い米原－京都間に設置予定だった南びわ湖駅のように、一時的な負担を嫌って失敗した例もあります。しかも、停まるのは「こだま」のみ。東京へ通勤するビジネス客を見込んでのことですが、東京までは隣に新横浜があるので、自由席特急料金でも１６８０円と高くなります。定期券（「ＦＲＥＸ」）の割引率にもよりますが（自由席特急料金が安い新横浜までの定期券の割引率は、小田原以遠と比べて低いです）、高いですね。

　大金をかけて駅をつくるなら、関西方面への需要も狙って、一部の「ひかり」も停めないといけないですね。
（参考：４７ＮＥＷＳ　http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010060201000276.html）