ＪＲ四国、２９駅を無人駅に

　普通、駅には駅員がいて、切符の販売をしたり改札業務をしたりします。しかし、利用者の少ない駅は、全く駅員のいない無人駅になることが多いです。目立った大都市圏のないＪＲ四国の場合、２５７駅のうち約７０％が無人駅でした。

　しかし、以前にも書いたように、休日の高速道路１０００円乗り放題でＪＲの収益は減少しています。来週から行われる部分的な高速道路無料化で、状況はさらに悪化します。そこでＪＲ四国は、９月１日と１０月１日の２回に分けて、大歩危駅など２９駅を無人駅化することにしました。これによりＪＲ四国の駅に占める無人駅の割合は約８０％となります。ＪＲ四国にとっては、約２０年ぶりに無人駅化を行うことになります。また、昨年３月に行われた休日の高速道路１０００円乗り放題化以降では、新駅の設置以外の理由（ＪＲ九州に２駅あります）で無人駅を増やしたのはＪＲ四国が初めてということになります。

　今回無人駅化される２９駅は、契約社員のみで窓口対応をしており、１日平均収入が１０万円未満、窓口が開いている時間が午前中の５時間のみである駅が中心で、この無人駅化により年間５０００万円の経費節減になるようです。無人駅化以降も券売機はそのまま残りますが、定期券や新幹線の特急券は買うことができなくなります。

　１０月以降も有人駅として残るのはたったの５１駅。そのうち、２３駅が契約社員のみで窓口対応をしています。ＪＲ四国の駅員がいるのはたったの２８駅なのです。しかも、高速道路の無料化などでさらに収益が厳しくなれば、無人駅をさらに増やすことも考えているようです。

　税金を使った高速道路の値下げで公共交通機関が苦しんでいるのです。
（参考：日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E3E2E0E78DE0E3E2E4E0E2E3E29E93E2E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4EB;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/region/shikoku/kagawa/100622/kgw1006220244001-n1.htm）