成田スカイアクセスと「スカイライナー」（５）

　東京での用事を終え、東京１７：４１発の沼津・山北行きで西に向かう。帰りも「ムーンライトながら」に乗りたかったが、満席で取れなかったのだ。東京を出た時点では座席が埋まる程度であったが、新橋や品川で乗ってきて、茅ケ崎まで座れず。

　沼津からは、東西に長い静岡県を一気にカバーする列車がある。「ホームライナー浜松５号」だ（休日は静岡止まりとなり、名前も「ホームライナー静岡３５号」に変わる）。浜松までの１３０．９キロを１時間３７分で走る。車両もロングシートではない。普段「あさぎり」として使われる、３７１系が使われる。２階建て車両を２両つないだものだ。ホーム上の自動券売機で乗車整理券を買おうと思ったが、時間切れで買えず。取りあえず飛び乗る。お盆で旅行者が多いからか、よく埋まっている（車掌の話によれば、いつもはそれほど混んでいないらしい）。何とか空席を見つけ、車内で３１０円を払い、東京で買った駅弁を食べる。なぜか新津駅の「鮭の焼漬弁当」だ。静岡で乗り込む客もそれほどなく、あとは降りる一方。浜松まで乗っていた乗客はほとんどいなかった。

　浜松で乗り継いだ豊橋行きは、３１３系と２１１系の組み合わせ。ただし静岡地区なのでロングシートだ。「ホームライナー浜松５号」が遅れたため、少々遅れて発車。途中で降りる客はいるが、座席はだいたい埋まっている。

　今日の最終ランナーは、関ケ原行きの区間快速（豊橋２２：１７発）。時間が遅いため、岡崎まで各駅停車。今晩の宿は大垣駅前のアパホテル。９時間以内にチェックアウトすることを条件に安くなっている。大浴場が売りのところだが、到着が遅かったため、利用できなかった。

　このあと、余部橋梁を目指して西に進みます。いくつか記事を書いてから、再開します。