伊予吉田駅に特急17本臨時停車
JR予讃線の伊予吉田駅は、宇和島の3つ手前にある駅。1日2往復しか特急が停まらない、小さな無人駅です。
しかし、9月1日からその伊予吉田駅が大きく変わります。駅に53台の無料駐車スペースを新設し、特急がいきなり17本臨時停車します。松山-宇和島間の特急は1日16.5往復ですので、おおよそ2/3の特急が停まることになります。伊予吉田から松山などへの往復割引切符・回数券を新たに設定し、駅の自動券売機(9月20日設置予定)においても一部を取り扱います。
この背景にあるのが、高速道路の延長。現在、西予宇和インター止まりの松山道が、今年度中に宇和島まで伸びるようです。松山道はただ今、高速道路無料化社会実験のため、松山インター以西が無料となっています。伊予吉田付近にはインターはないようですが、無料の高速道路と1日11往復の普通列車(使える特急は1日2往復のみ)では、勝負は見えています。
予讃線の松山-宇和島間は3、4両という短い編成ではありますが、特急が1時間に1本走っている路線です。しかし、高速道路の無料化などで需要が減れば、特急の本数が減らされてしまう危険性があります。それなりの距離を乗る特急の客単価は高く、そのいい乗客が減るのは、鉄道にとっては大きな問題です。特急利用のチャンスを増やすことにより、乗客の減少を食い止めようとする必死の努力がうかがえます。
(追記)
2011年3月ダイヤ改正で、伊予吉田駅に新たに12本の特急列車が臨時停車します。これにより、伊予吉田駅には、すべての特急列車が停車することになります。
(参考:JR四国ホームページ http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-07-26/02.htm、http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-12-17/01.htm、交流居住ポータルサイト http://kouryu-kyoju.net/382019/)
| Permalink | 0
「鉄道」カテゴリの記事
- 中央線のグリーン車は10月13日から(2024.09.11)
- 小田急、新型「ロマンスカー」投入(2024.09.10)
「JR四国」カテゴリの記事
- 「THE ROYAL EXPRESS」は淡路島に(2024.09.12)
- 松山の高架化は9月29日(2024.08.09)
- 「マリンライナー」のグリーン車、指定席料金を値上げ(2024.07.28)
- 特急の車内でタクシーの手配(2024.07.15)
- JR四国の新型車両はハイブリッド(2024.03.21)
Comments