ＬＲＴのない堺の路面電車には未来がない

　竹山市長は、５日に行われた後援会の席上で、昨年の市長選で争点となった堺東と堺とを結ぶＬＲＴについて、計画の復活を強く否定しました。

　竹山市長のこの発言は、はっきり言って、前市長と同じことはしたくはないという、つまらないプライドに固執しているだけです。私もそうなのですが、堺東と堺とを結ぶＬＲＴの必要性を訴えているのは、ＬＲＴが堺に欠けている東西の軸をつくるものであるためです。堺程度の規模では、地下鉄のような大規模のものは運営できません。需要を考えれば、鉄道といえども路面電車クラスしか無理でしょう。阪堺線とセットになることにより、単に堺東と堺だけを結ぶ線ではなく、面としての広がりを持たせることができるのです。

　堺市は、阪堺に総額５０億円の支援策を打ち出しています（ただいま、パブリックコメントを募集中です。詳しくは堺市のホームページを見てください）。しかし、この計画にはＬＲＴはありません。５０億円もあれば阪堺線の廃止は阻止できますが、それ以上のことはできません。ＬＲＴができて初めて、５０億円の支援は廃止阻止以外の成果が得られるのです。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/area/osaka/news/20100807ddlk27010357000c.html）