大阪市営地下鉄、隣まで１００円？

　大阪市営地下鉄は初乗りが２００円と高く（ただ、長距離は意外と安いです）、それがために敷居が高いように感じられます。

　そこで平松大阪市長は２２日までに、交通局に対して、大阪市営地下鉄の隣駅までの運賃を本来の２００円から１００円に値下げするように指示しました。これにより、短距離の地下鉄による移動を促し、違法駐輪の減少につなげる狙いがあります。

　また、キタやミナミなどで乗客が途中下車して買い物ができるように、（それぞれ改札が別になっている）梅田・東梅田・西梅田で３０分以内としている乗り換え時間を３時間に延長したり（３時間なれば十分に買い物できます）、なんばなどで途中下車できるように制度を変更したりするようです。

　もちろん、これらの制度により運賃収入は減ります。ただ、このような指示を出せるようになった背景として、大阪市営地下鉄の累積債務が今年度中に解消できる見通しになったことが挙げられます。バスとは違います。単年度でみるとすでに黒字（２００９年度は約２９０億円）なので、運賃値下げで年間数十億円の減収になったとしても、十分黒字を確保できます。

　もっとも、御堂筋線を含めてどこの路線でも１００円になるわけではありません。各駅の利用状況などから決めるようですので、今里筋線のように閑散としている線区のみが対象になると思われます。ただ、地下鉄はその性質上、地中奥深くにあるために、電車に乗るのに時間がかかります。半額になっても自転車で行ったほうが速いとも考えられます。違法駐輪問題の解決をするには、駐輪場の整備と取り締まりの強化しかないでしょうね。需要が多ければ、バスの増発もいいのでしょうが。
（参考：ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100823/lcl1008230051000-n1.htm、毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100823k0000m040109000c.html、ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　http://www.asahi.com/national/update/0823/OSK201008220139.html）