５０キロしか走ることのできない電気自動車でもいいかもしれない

　朝日新聞では、２面に「ひと」という欄があります。今回取り上げられたのは、電気自動車の普及を目指す日本ＥＶクラブ会長の舘内端氏です。

　環境に優しい車のひとつに電気自動車が挙げられます。しかし、電気自動車の欠点のひとつに航続距離の短さがあります。普通のガソリン車のようにガソリンスタンドで簡単に燃料を補給することはできません。高速で充電するタイプでも１５～３０分かかるようです。買い物などの用事をするときに合わせて充電をしておく、というイメージでしょうか？

　話を航続距離に戻します。舘内氏の改造電気自動車の航続距離は５０キロしかありません。でも、これでも日常の足としては十分なのかもしれません。高速道路を使った長距離のドライブはできませんが、近くのショッピングセンターへの買い物や、駅までの送迎なら使えます。

　５０キロまでしか使えないがゆえに、鉄道などほかの交通機関との役割分担もしやすくなります。鉄道やバスなどの公共交通機関はある程度の需要がないと成立しません。駅などへのアクセスは自動車に委ねます。買い物も車で行けばいいでしょう。しかし、中距離以上は鉄道に任せます。１０００円乗り放題や（部分的ですが）無料化で安くなった高速道路を使ってのドライブはもってのほか、ということになります。

　電気自動車でも航続距離が伸びるに越したことはないでしょうが（いずれは技術の進展で解決されるでしょう）、（５０キロしか走ることができないがゆえに）本来の適性に合った使いかたができるようになるというのは、悪くはない話なのかもしれません。
（参考：朝日新聞９月２２日朝刊　中部１４版、高砂製作所ホームページ　http://www.takasago-ss.co.jp/products/power_electronics/sp/tqvc/index.html）