九州新幹線、新大阪－鹿児島中央間２１０００円台後半か？

　このblogで何回か取り上げた九州新幹線の料金の話（記事１、記事２、記事３）。東北新幹線のときとは違い、今までの「常識」が通用しないので、なかなか難しいです。どうやら、この問題がややこしくなった背景には、観光客の利用を狙い、「できるだけ安くしたい」と考えているＪＲ西日本と、「現在よりも高くしたい」とするＪＲ九州との対立があったようです。

　ただ、方向性は固まってきたようです。今月中に国交省に認可申請しますが、「さくら」の新大阪－鹿児島中央間の運賃・料金（普通車指定席）は２１０００円台後半になるようです（現在は、「ひかり」「リレーつばめ」「つばめ」の組み合わせで２１０００円。以下同じ）。「みずほ」はさらに数百円高くなります。運賃は通しで計算しますが、特急料金は博多で打ち切り計算となります。しかも、九州新幹線の特急料金はほかの新幹線よりも高くなります。現在「リレーつばめ」と「つばめ」を乗り継いだ場合、博多－鹿児島中央間の運賃・料金は９４２０円となります。九州新幹線の特急料金が東海道・山陽新幹線の「ひかり」と同じと仮定した場合（新八代以南の価格水準は東海道・山陽新幹線の「ひかり」と同じです）、博多－鹿児島中央間は９１２０円となります。それが１万円を若干超える水準になるわけですから、かなり特急料金は高くなるわけです。ほかの同じぐらいの距離の新幹線に比べて、１０００円ぐらい高くなるのです（もっとも、参考にした西日本新聞の記事では、「数百円加算する方針」とあり、見かたによっては２１０００円台前半に収まるという見解もあるようです）。

　ただ、新幹線開業後の新大阪－熊本間が１８０００円前後（現行：１６５４０円）、博多－熊本が４０００～５０００円（現行：３９４０円）であることを考えると、九州新幹線の特急料金は東海道・山陽新幹線などの既存の新幹線とは違う、かなり変則的なかたちになります。比較的短距離の博多－熊本間などは東海道・山陽新幹線の「ひかり」と同じ水準ですが（こうしないと新大阪・博多－熊本間の運賃・料金が説明できないです）、博多－鹿児島中央間の全線を乗り通すとこれまでの新幹線に比べてかなり高くなります。

　なお、実際に利用する人が多い往復切符などの割引切符は、新大阪－鹿児島中央間は２００００円を切る水準、博多－鹿児島中央間は１００００円を切る水準になると見込まれています（認可申請後に決めます）。正規の料金より５～１０％安く設定します。航空機の割引（「特便割引３」（ＪＡＬ）、「特割タイプＣ」（ＡＮＡ））と同じ程度の水準ですね。
（参考：西日本新聞ホームページ　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/202097、熊本日日新聞ホームページ　http://kumanichi.com/news/local/main/20101008002.shtml）