Ｌ０系、２０１３年度にデビュー

　ＪＲ東海は、２０２７年に品川―名古屋間での開業を目指しているリニア新幹線用の試験車両として、Ｌ０系を２０１３年度末までにデビューさせます。

　Ｌ０系の「Ｌ」とは、「リニア（Ｌｉｎｅａｒ）」の意味。そして、「０系」は新幹線の初代車両０系にちなんでいます。４代目のこの試験車両は、「０系」の名を使っていることから、営業にも使えるものを目指しているようです。車内は４列シートで、先頭車には２４人、中間車には６８人乗ることができます。定員は１２両編成で７２８人、１６両だとちょうど１０００人になります。先頭車のデザインは、空気抵抗を減らすため、先がとがったかたち。くちばしのような先端は、約１５メートルにもわたります。車内空間もこれまでの半円筒形から角形になってやや広くなり、居住性が増しています。

　Ｌ０系は２０１５年度までに先頭車４両、中間車１０両の合計１４両つくられます（２０１３年度末の時点では、先頭車２両、中間車３両のみ製作）。これで営業運転を想定した、最大１２両編成での運転ができます。ＪＲ東海はこのＬ０系で振動や乗り心地などの最終的な走行試験を行います。Ｌ０系は山梨県にあるリニアの実験線が現在の１８．４キロから４２．８キロに伸びる、２０１３年度末から走行実験を開始するようです。
（参考：西日本新聞ホームページ　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/205900、ＪＲ東海ホームページ　http://jr-central.co.jp/news/release/nws000625.html）