日根野の３８１系は北近畿方面へ

　振り子式車両が走っている紀勢線の「くろしお」に、振り子式ではない２８７系が投入されるという話は驚きをもって迎えられました。当blogでも取り上げましたが、アクセスが多いです。なお、これまで２８７系の最高速度は時速１２０キロと思っていましたが、時速１３０キロの性能があるようです。

　この話にさらなる驚きが加わります。「くろしお」に使われてきた３８１系は、２８７系が投入される２０１２年７月以降、北近畿方面の特急に使われるようです。来年春に「きのさき」「こうのとり」などに２８７系が投入されますが、投入されるのは４６両だけなので、１８３系もそれなりの数が残ります。これを３８１系で置き換えるのです。

　この意図を解釈するのは難しいですね。北近畿方面に振り子式車両を入れるのなら、線路なども改良しないと意味がありません。線路などを改良するのなら、来年春に２８７系を入れる意味がありません。振り子式の新型車両を入れればいいのです。３８１系は新型車両（北陸新幹線金沢暫定開業で余ると予想される６８１系？）を入れるまでのつなぎの存在なのかもしれないですが。１８３系が相当老朽化しているということでしょうか？　
（参考：神戸新聞ＮＥＸＴ　http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003635751.shtml）