小倉・博多の乗継割引廃止

　ＪＲ九州は、２０１１年３月１２日から、在来線の特急料金の制度を変更します。

　まず、５０キロ超の特急料金について、指定席・自由席ともに５０円単位とし、切りのいい数字にします。また、５０キロ超１００キロ以下を７５キロで２分割するとともに、現在４００キロで分かれている３００キロ超の区間をひとつに統合します。５０キロ超の特急料金はいずれのケースでも値下げになります（５０キロ以下と、門司港もしくは下曽根・小倉－博多間などに適用されている特定特急料金は現行通りです）。

　また、これまでＪＲ九州は独自の通常期、閑散期の設定をしていましたが、新幹線と同じように、閑散期の設定期間をＪＲ西日本などに合わせます。在来線の特急の利用が休日に多いことから変更をしたようです。この変更は２０１１年６月から行われます。ただ、在来線の場合は新幹線と違い、繁忙期はありません。

　「２枚きっぷ」などについても２０１１年３月１２日以降に発売するものから、博多－佐賀、博多－小倉間などで価格の改定が行われます。１枚当たりの値段で１００円程度の値上げになるケースが多いです。価格改定後の「４枚きっぷ」での１枚当たりの値段は、博多－佐賀間が１０００円、博多－小倉間が１３００円です。いずれも現行より１００円上がっています。

　一番重要なことが下のほうに書いてありました。２０１１年３月１１日を以って小倉・博多での乗継割引を廃止するのです（それ以外の山陽新幹線各駅の乗継割引は継続します）。この廃止に例外なく、新幹線開業によって所要時間の短縮が行われるわけではない大分・長崎方面も例外ではありません。普通車指定席（通常期）の場合、大分（小倉乗り継ぎ）までなら９４０円、長崎（博多乗り継ぎ）までなら１０９０円の値上げとなります。九州新幹線沿線のように所要時間の短縮が行われるなら多少の値上げも納得できますが、所要時間が変わらないのに値上げだけされるとは厳しいですね。
（参考：ＪＲ九州ホームページ　http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1a0bee9ad7b126c049257806002eae50?OpenDocument）