ＪＲ東海、リニア京都経由は否定

　リニアは１９７３年に基本計画ができた際、奈良市付近を経由すると決められました。しかし、京都府、京都市、京都経済界はそのルートを変更して、京都にリニアを通そうとしています。

　そういう状況の中、ＪＲ東海の山田社長は８日、大阪市内で会見を行いました。そこで、リニアの京都経由を改めて否定、奈良市付近を経由するという従来の計画で進めることを明らかにしました。

　ただ、現在の京都駅の利用者に対しては、何もしないというわけではありません。（リニアが通らない）新横浜、京都、新神戸の利用者のために、「のぞみ」は残します。停車駅の増える「ひかり」で行かなければいけないということはないようです。

　話は変わりますが、当ｂｌｏｇでも何回か書きましたように、リニアは一気に新大阪までつくったほうが便利です。暫定的とはいえ、名古屋止まりでは中途半端です。リニアについて検討する交通政策審議会でも、新大阪までの全線開業の時期の繰り上げを求めています。それに対してＪＲ東海の山田社長は、すべて自己資金でリニアを建設するために、大幅な前倒しは難しいと述べています。

　ただ、同じ発言で「無利子の資金があれば別だが」とも述べています。国が無利子融資というかたちで資金を提供し、それで早期に（できれば一気に）開業させるというのも手ではないでしょうか？
（参考：京都新聞ホームページ　http://kyoto-np.jp/economy/article/20101208000178）