阪堺、２０１１年１月１５日から堺市の補助金で２００円均一に

　大阪（恵美須町・天王寺駅前）と堺（浜寺駅前）とを結ぶ阪堺電車。（速度で圧倒的に勝る南海線が並行しているため）もともと堺市内の経営状況が悪く、しかも起死回生策として出された堺のＬＲＴ構想が選挙で否定されたために、堺市内の区間がいつ廃止になってもおかしくない状況でした。

　しかし、ＬＲＴを否定した堺も、阪堺線が廃止になるのは避けたかったようで、阪堺線存続のための総額５０億円の支援策が出され、当面の廃線の危機は回避されました。阪堺電気軌道はその堺市の支援により、２０１１年１月１５日から値下げを行います。

　値下げの内容は、現在２９０円の区間を２００円に値下げし、全線均一料金にすること。回数券もこれに合わせて値下げとなりますが、貸切運賃は値下げにはなりません。

　また、同じ２０１１年１月１５日から、「おでかけ応援カード」（郵便局で無料で発行されます）を持っている満６５歳以上の堺市民については、カードを運転士に提示することにより、毎月５・１０・１５・２０・２５・３０日の運賃が１００円になります（堺市内同士あるいは大阪市内－堺市内間通しの乗車のみに適用）。２０１１年３月からは、阪堺線とそれに接続するバスに１日乗り放題の「ゾーンチケット」を発売します。

　東西鉄軌道の建設という抜本的な対策ではありませんが、この値下げなどの支援策が有効に働けばいいですね。
（参考：阪堺電気軌道ホームページ　http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/101224.pdf、産経関西　http://www.sankei-kansai.com/2010/12/23/20101223-047669.php）