「休日１０００円乗り放題」廃止の高速道路料金割引変更（案）、パブリックコメントに

　今年度から廃止になると言われていたものの、その動きがなかった「休日１０００円乗り放題」。ようやく新たな動きが出ました。独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構などから新たな高速道路割引変更（案）が出され、２６日までの間、パブリックコメントを行っているのです。

　新しい高速道路割引変更（案）は、「平日２０００円乗り放題」を導入しないとともに、「休日１０００円乗り放題」を廃止するもの。「休日１０００円乗り放題」などの廃止により、環境や公共交通への悪影響も緩和されます。残る割引は、主に１００キロまでの短距離に適用されるものなので、一般道路からの移行を促すためにも望ましい割引でしょう。普通車以下の場合、平日の大都市圏の昼間を除いては、３割引か５割引です。

　「休日１０００円乗り放題」の廃止は、財政にとっても望ましいです。もともと、新しい高速道路割引変更（案）は、東日本大震災に対処するために出された２０１１年度第一次補正予算等の財源を確保するためのものです。独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から２５００億円を国庫に返納しないといけないので、この案が出されたのです。完全ではありませんが、税金を使って完成した高速道路料金を割り引くという奇妙な事態は緩和されます。

　さて、気になるその廃止時期ですが、１８日の民主党国土交通部門会議で、国交省の菊川道路局長が話した内容によれば、６月中旬のようです。これと同じくして、高速道路の無料化社会実験も一時凍結されるようです。

（追記）
　「休日１０００円乗り放題」や無料化社会実験は６月１９日２４時（６月２０日０時）で中止になります。

　また、今年秋ごろから東北地方の高速道路で全車種を対象に約１年間無料化することを考えています。しかし、年間約１２００億円の財源がいるのですが、その確保のめどは立っていません。
（参考：ＮＥＸＣＯ西日本ホームページ　http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h23/0520/、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2011/05/18/156542.html、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110601-OYT1T00866.htm）