大井川鐵道、ＳＬはすべて新金谷発着に

　大井川鐵道は１０月１日に、ダイヤ改正を行います。

　この改正で特筆されることは、３往復あるＳＬがすべて新金谷発着になり、ＪＲと接続する金谷に姿を見せなくなることです。観光客用の駐車場が整備されている新金谷と違い、金谷にはそのような設備がないため、金谷からのＳＬ利用者は極端に少ないのが現状です。また運転面においても、機関区は新金谷にあり、金谷は１面１線の駅なので、いちいち金谷までＳＬを回送する必要があります。新金谷発着にすれば、その手間が省けます。ＪＲからの利用者に対しては、金谷－新金谷間にＳＬに合わせてリレー電車を運転することで対応します。

　また、この改正から、ＳＬは下泉、駿河徳山の両駅を通過します。つまり、ＳＬは家山、川根温泉笹間渡（新金谷行きのみ）のみに停車するのです。

　このほかの改正点としては、金谷－千頭間の普通電車を１６往復から１４往復に減らします。沿線の少子高齢化に伴い、普通電車の利用者が減っているからです。２００９年度は４９万人、２０１０年度は４２万人しか乗っていません。また、井川線については観光に重点を置いたダイヤ編成を行い、新緑、夏、紅葉の時期には臨時増便を行います。紅葉の時期が遅くなっているからでしょうか、秋の増便は１２月１０日までです。

（追記）
　大井川鐵道は２０１２年秋も一部ダイヤ修正を行います。

　ＳＬ列車のうち、千頭行きの１便のみが下泉に停車します。井川線の秋の増便期間を１２月２日までとし、さらにそのうちの１往復の運転を取りやめます（季節増便は秋以降、２往復となります）。井川線朝の千頭行きを５分早めます。
（参考：大井川鐵道ホームページ　http://www.oigawa-railway.co.jp/timetable_new.html、http://www.oigawa-railway.co.jp/20120901unko_henko.html#、鉄道ホビダス　http://rail.hobidas.com/news/info/article/128752.html）