「自転車は車道を走れ」と言われても

　自転車は現在でも原則として車道を走ることになっていますが、多くの道路で自転車も歩道を走ることができるようになっています。自転車には免許がないのでルールを守らない者も見られ、歩行者との事故も増えています。昨年の交通事故の数は２７６０件。１０年前の１．５倍です。地域別でみると、東京都が４割近くの１０３９件となっています。重大な違反の場合には、罰金のかかる「赤切符」を切られることもあります。昨年は２４０３件ありました。

　そこで警察庁は、自転車の走る方向を一方通行とする規制を早ければ年内に始める予定です。また、幅３メートル未満の歩道について自転車の通行を見直し、原則通り禁止することを考えています。

　国交省の研究者の試算では、全国の主要道路の８割強で道路の両端に線を引くだけの自転車レーンをつくることができるようです。確かにこの方法では、自転車と歩行者の関係する事故を減らすことができるでしょうが、ラインだけでは安心して自転車を走らせることはできないですね。ガードレールでカバーしないと危ないでしょう。歩行者との事故が減っても、車との事故が増えれば、何の意味もありませんから。

　そういう意味では、４年前に比べて自転車の走行環境が改善されたわけではありません。自転車を危険な車道に追いやるだけで解決する話ではないのです。都市部を中心に、自転車の走る環境を整備しないと話が進まないのです。
（参考：朝日新聞１０月２６日朝刊　中部１４版）