首都高速、阪神高速、２０１２年から距離別料金に

　これまでも何回も出てきた（記事１、記事２、記事３、記事４、記事５）、首都高速、阪神高速の距離別料金の話。ついに、来年２０１２年１月１日から導入されることになりました。関係する自治体の議決が堺市を除いて終わったからです。

　これまでの首都高速、阪神高速の料金体系は、高速道路をいくつかの地区（料金圏）に分け、その範囲内では均一料金となるものでした。しかし新しい料金体系は、料金圏を撤廃し、首都高速、阪神高速とも距離に応じて料金が比例的に変わるものになります。どちらも、６キロまでは５００円（普通車の場合、以下同じ）、６キロを超えると６キロごとに１００円が加算され、２４キロを超えると最高額の９００円となります。首都高速も阪神高速も料金所は基本的に入口のみにあるため、（利用距離のわからない）ＥＴＣ未登載車は原則９００円になります。同じ料金圏の利用では値上がりになるケースが多いものの、料金圏をまたぐ場合は値下がりになるケースが多いようです（ただし、平日深夜や休日に２割引きになるなどのＥＴＣ割引のことを考えると、そうとも言い切れません）。なお、離れ小島となっている京都線は変わりません。均一料金のままです。

　また、距離別料金の移行に当たっては、ＮＥＸＣＯ（高速道路）・本州四国連絡高速道路との乗継割引（１００円）のほか、西線内々利用割引（１００円）、端末区間割引、物流事業者向け割引の拡充、新神戸トンネルの阪神高速への移管などを行います。

（追記）
　堺市議会は１１月７日に臨時議会を開き、阪神高速の新料金制度の関連議案について同意しました。すでに、大阪府、兵庫県、大阪市、神戸市の同意を得ているため、これで２０１２年からの距離別料金への移行が決まりました。
（参考：首都高速ホームページ　http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf、ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201110200008.html、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2011/11/02/164844.html、毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111107k0000e010051000c.html）