宇都宮市、ＬＲＴ導入に向けて再出発か？

　富山や堺（もっとも、堺は反対派の市長が当選し、ＬＲＴ計画は崩壊しましたが）と並んで、ＬＲＴ導入の候補地と言われた宇都宮。しかし、宇都宮においても反対派が強く、なかなか計画は前に進みませんでした。

　ところが、宇都宮は再び前に進み始めました。佐藤市長が１２日に導入推進派の会合で話した内容によれば、市内を４、５か所に区切って説明会を行い、全３９自治会にも職員を派遣して説明を行います。すでに、宇都宮市は９月から市民との意見交換の場で、ＬＲＴ導入の方針を直接説明していました。

　よく鉄道だと採算性ばかりが言われますが、それについても、佐藤市長は必要性が高いなら行政が公共事業として行うと主張しています。まさにその通りで、誰も乗らないローカル線ならともかく、社会的に見て価値があるのなら、行政が介入することは望ましい話でしょう。また、既存のバスとの関係についても、ＬＲＴと相互に利用できるカードの導入を考えているようです。

（追記）
　２０１２年１０月３１日、芳賀、市貝、茂木３町が、宇都宮市にＬＲＴの早期整備を求める要望書を出しました。これら３町も宇都宮市東部の渋滞の影響を受けているためです。３町は早期のＬＲＴ整備と、整備区間の東端に、ほかの公共交通との乗継拠点を設置することを要望しています。
（参考：ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/region/news/111113/tcg11111302080003-n1.htm、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20121031-OYT8T01723.htm）