年末年始終夜運転、阪和線は鳳以北のみ

　通常は夜行列車と貨物列車を除いては、深夜になると列車の運行を止めますが、大晦日深夜から元旦にかけては大都市圏や有名神社仏閣のあるところを中心に、深夜運転や最終の繰り下げなどを行います。

　ＪＲ西日本のアーバンネットワークも例外ではなく、深夜運転を行います。しかし、今年（２０１１年から２０１２年にかけて）は阪和線の深夜運転は鳳以北だけで、鳳－日根野間は１時台に日根野行きを１本運転するだけです。阪和線鳳－日根野間以外にも今年から深夜運転を行わないのは、琵琶湖線野洲－草津間、ＪＲ宝塚線宝塚－新三田間です。いずれも１時台に１本だけ野洲、新三田行きの臨時列車が運転されます。

　草津－姫路間で深夜運転を行うＪＲ京都・ＪＲ神戸線などと比べると阪和線の終夜運転範囲はかなり狭いように感じられます。並行する南海の動向が注目されます。

（追記）
　南海については、本線は難波－羽倉崎間で約３０分間隔（難波－住之江間は約１５分間隔）、高野線は難波－河内長野・中百舌鳥－和泉中央間で約４０～６０分間隔で運転されます（北野田－河内長野間は２時台までの運転）。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/11/page_1046.html、南海ホームページ　http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/111130_2.pdf、泉北高速ホームページ　http://www.semboku.jp/jikokuhyo/11_ohmisoka.html）