北近畿タンゴ鉄道で６５歳以上２００円の社会実験

　全国の第三セクター鉄道の中で最多の赤字額を抱え、苦しい経営状況の北近畿タンゴ鉄道。一部区間の廃止さえ検討されています。

　廃止候補に挙がっている区間の中にある京丹後市は、利用者を増やそうと６５歳以上の運賃を２００円にする社会実験を行いました。その結果、高齢者の乗客は２倍以上に増え、京丹後市は対象を６０歳以上に広げるか検討を始めました。

　京丹後市はバスも２００円に値下げしています。こちらは年齢関係なく、最高２００円です。もちろん、運賃を値下げすると市の負担は発生します。値段を下げないと使ってくれないというのは、交通機関にそれだけの価値しかないことの表れとも言えますが（運賃が高くても使ってくれるなら、それに越したことはない）、過疎地の交通を考える上でひとつの方法と言えるでしょう。もちろん、補助金を出しただけの効果があるかどうかは検証する必要があるでしょうが。

（追記）
　２０１１年６月からの半年間、週末と休日に限り６５歳以上の運賃を片道２００円にした京丹後市ですが、この２０１２年１０月からは平日を含めたすべての日で、６５歳以上の市民はどこまで乗っても片道２００円になります。市内の駅で駅員に（年齢確認のための）運転免許証等を見せて往復切符を買えば、帰りも２００円になります。期間は２０１３年３月末までです。

　同様のサービスは、宮津市、与謝野町、伊根町でも行われます。こちらは２０１２年１０月２０日からです。
（参考：ＴＶでた蔵　http://datazoo.jp/tv/NHK%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%81%8A%E3%81%AF%E3%82%88%E3%81%86%E6%97%A5%E6%9C%AC/532982、朝日新聞ホームページ　http://mytown.asahi.com/kyoto/news.php?k_id=27000001210020001）