富士急、小田急ロマンスカー２００００形を取得か？

　３月１７日のダイヤ改正で、小田急新宿と沼津を結んでいた「あさぎり」が御殿場までに短縮されるとともに、車両も３７１系（ＪＲ東海）、２００００形（ＲＳＥ、小田急）から６００００形（ＭＳＥ、小田急）になります。３７１系は団体列車用に生まれ変わりますが、２００００形にも新しい動きが出てきました。小田急からは引退しますが、富士急に取得する動きがあるようです。これから取得の交渉に入ります。

　２００００形は１９９１年にデビュー。「あさぎり」などで活躍しました。１編成７両のうち、中間２両が２階建ての車両、ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造で、大きな窓から沿線の景色を楽しむことができます。１９９２年に「鉄道友の会」からブルーリボン賞を贈られた人気車両だったのですが、バリアフリー化が難しいことから２０年程度で引退されられることになりました。なお、富士急に導入されるときは、プラットホームが短いことから、車両数を減らすようです。　
（参考：ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/life/news/120122/trd12012200390000-n1.htm）