屋代線の締めくくりは２０００系

　今日、３月３１日を以って長野電鉄屋代線が廃止されます。須坂－屋代間に普通列車を３往復、須坂－松代間にノンストップの急行列車を１往復臨時増発します。

　最後に屋代線を走るのが、２０００系の臨時貸切列車。３月３１日の夜に走ります。須坂を２１：１５ごろに出て、屋代に２１：５０ごろに到着。屋代を２２：３５に出て、須坂に２３：１０ごろに着くのが最終列車となります。往復するだけで１万円しますが、１５０名分すでに完売したため、募集は打ち切られています。この運行を以って屋代線の９０年にわたる歴史を終え、２０００系も引退するのです。ちなみに、最終の定期列車としての運行は、３０日長野１６：３０発の須坂行きでした。

　４月１日からは、代替バスが運行されます。運行本数は今と同じか若干多いぐらい、松代－屋代間で１５往復です。朝は快速便として停まる停留所が少ないのですが、昼以降は停まる停留所が増え、経路が変わるものもあります。通学の便を考え、松代高校に行く便もあります。運賃は鉄道時代と変わらないようですが（須坂－屋代間８８０円）、須坂で長野電鉄に乗り継ぐと高くなります。バスに転換することにより、スピードは遅くなります。鉄道だと３６分で結んでいた須坂－屋代間ですが、バスだと朝に運転される快速便でも１時間７分かかります（平日朝のラッシュ時に運転される、松代発須坂行きの高速便（高速道路経由？）でも３５分かかります。鉄道だと２３分だった区間です）。鉄道時代と違い、バスは松代で乗り換えとなるケースが多いのもデメリットです。

　さて、残った長野電鉄も４月１日にダイヤ改正を行います。特筆されるのは、日曜・祝日、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始などに不定期列車が運行されること。「スノーモンキー」車両による特急が３本運行されます。須坂８：４５発湯田中行きのＢ特急、湯田中９：３４発長野行きのＢ特急、長野１０：４８発須坂行きのＢ特急です。運行日を考えると、湯田中温泉に泊まった人が帰るための列車でしょうか？

（追記）
　平日朝に運転される、松代発須坂行きの高速便ですが、須坂－松代間の通学定期券を持っていない人は事前に長電高速バス予約センターに連絡する必要があります。通学定期券を持っていない人のための席は５席のみです。
（参考：長野電鉄ホームページ　http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html、ながでんバスホームページ　http://www.nagadenbus.co.jp/local_suzaka/matsushirosuzaka_express.html）