ＪＲ東海、Ｎ７００系にＮ７００Ａの機能の一部を取り入れへ
東海道新幹線の主力車両、Ｎ７００系。来年２０１３年には、それをさらに改良したＮ７００Ａというものがデビューします。そこでＪＲ東海は、東海道新幹線のさらなる安全安定輸送を実現するため、Ｎ７００系に対して、Ｎ７００Ａに採用した機能の一部を取り入れる改造を行うことになりました。
改造の内容は、（１）一層の安全性向上のため、より強いブレーキ力をもつ、中央締結ブレーキディスクの搭載 （２）ＡＴＣ信号に沿った、より安定した運転を行うことができる、定速走行装置の搭載 の２つです。２０１３年度から２０１５年度の３年間で、ＪＲ東海の保有するすべてのＮ７００系（８０編成）を対象に改造工事を行います。全般検査時に浜松工場で改造を行い、費用は概算で約２３０億円です。
東海道新幹線はＪＲ東海の経営を左右する重要な路線です。いくら車両の置き換えのスピードが早い東海道新幹線とは言え、Ｎ７００系も１０年ぐらいは使い続けるでしょう。必要な投資はし続けないといけません。ちなみに、Ｎ７００系（１６両編成）はＪＲ西日本も保有していますが、ＪＲ西日本についてはそのような話はないようです。
（参考：ＪＲ東海ホームページ http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000014829.pdf）
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