大阪市営地下鉄、終電延長＆地下鉄初乗り運賃２０円値下げ

　大阪府市統合本部は８日、大阪市営地下鉄の民営化に向けた中間報告書を公表しました。

　それによりますと、２０１３年４月から堺筋線以外の各線で終電時間を１０～３０分延長し、２０１４年春から初乗り運賃を２０円値下げします。民営化は２０１５年に行う予定ですが、民営化のためには資産評価、法整備、金融機関との交渉など様々な手続きがありますので、できるところからやっていくということでしょう。

　大阪市営地下鉄の終電は、東京メトロや関西大手私鉄に比べて３０～４０分早く、利用者からは不満があります。終電の延長は、終電後に運転される回送列車を活用する方向で行います。例えば、御堂筋線の北行きの最終は２３：５４（千里中央行き）ですが、これを０：２０（新大阪行き）とします。この方法で終電を延長すると、年間数億円の費用がかかるようです。２０１４年春以降は、相互乗り入れしている私鉄各社とも調整して、堺筋線を含めて終電延長を拡大します。

　運賃の値下げについては、昨年１２月に橋下市長の指示を受けた交通局が提示した３案のうち、一番最後の３案をベースにしています。近距離が値下げになり（近距離でも値下げにならない区間があります）、８キロ以上が現状維持となる案です。年間の減収額は約６０億円と見積もられています。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/area/news/20120509ddn001010006000c.html、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819A91E2EAE2E1968DE2EAE2E7E0E2E3E09391EAE2E2E2、ＹＯＭIURI　ＯＮＬＩＮＥ　http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120508-OYO1T00729.htm、大阪府ホームページ　http://www.pref.osaka.jp/attach/15336/00097458/02shiryou01.pdf）