京阪旧３０００系（８０００系３０番台）、２０１３年春引退

　京阪旧３０００系（８０００系３０番台）は、かつての京阪の看板車両。阪急（当時のライバルは６３００系）や国鉄（当時のライバルは１５３系や１１７系）と京阪間の輸送で激しい争いをしてきました。旧３０００系は１９７１年から１９７３年に製造されましたが、当初から冷房やカラーテレビ、世界初の一斉自動転換式クロスシートなどを備えていました。１９８９年に後継車両の８０００系が登場してからも１編成だけが残り、８０００系同様ダブルデッカー（２階建て車両）を連結し、現役の特急車両として活躍を続けてきました。２００８年の中之島線開業時に快速急行用車両として３扉転換クロスシートの３０００系がデビューしたとき、旧３０００系は車両番号を８０００系３０番台に変更しています。

　しかし、この旧３０００系、２０１３年３月に引退してしまいます。京阪は引退までの９か月ほどの間、様々なイベントを企画しています。早速特別サイト（「旧３０００系特急車　～ラストランに向かって～」）を立ち上げ、旧３０００系の運転予定列車を検索することができます。

　なお、引退しても旧３０００系が走っている姿を見ることができます。富山地方鉄道と大井川鐵道です。富山地方鉄道には１９９０年から１９９３年にかけて１６両譲渡されました。今年４月には１編成が京阪時代の塗装に塗られ、「鳩マーク」も復活しました。夏には車内にテレビがつけられる予定です。大井川鐵道には１９９５年に２両が譲渡されました。ＳＬが目立つ大井川鐵道ですが、近鉄や南海で走っていた車両と一緒に走っています。ただし、７月５日現在、大井川鐵道にある旧３０００系は車両点検中のため乗ることができません。

（追記）
　１１月２５日、旧３０００系に乗ってきました。淀屋橋９：１０発の特急です（枚方市まで乗車）。

　まだ引退まで間があるためか、旧３０００系だからと言って混むことはなく、始発駅で１本前の特急が出る前に並べば座ることができる。旧３０００系の特徴はテレビがあること。８０００系はリニューアルがなされてテレビが消えたが、旧３０００系はリニューアルの対象外のため、テレビは残っている。

　そのテレビを見ようと、テレビのある車両に座ったが、地上に出てもテレビは映らなかった。混雑していたので見えにくいのは確かだが、残念である。
（参考：京阪ホームページ　http://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-07-05_ex-3000_event_goods.pdf、http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/）