可部線一部区間復活、踏切１か所移設、２か所復活、１か所地下化か？

　２００３年に廃止されたＪＲ可部線可部－三段峡間のうち、可部－河戸間を復活させる構想は１年以上前に明らかになりましたが、踏切の問題などで先に進むことができなくなっていました。

　そんな中、広島市は踏切の整備案をまとめ、６月２４日、安佐北区役所で開いた可部駅寄り２自治会（光善坊自治会南地区、藤の森自治会）への説明会（両自治会７２人出席）でその方針を示しました。地元自治会側は昨年末、国安第１踏切と里道の通行を求める要望書を広島市に出しました。しかし広島市の案では、国安第１踏切は閉鎖し、人の通行が多い近隣の里道を市道にして拡幅し、そこに踏切を新たにつくります。事実上の移設と言えます。閉鎖する踏切付近には国道５４号線とつなぐ道路を新たに整備します。また、安全対策として線路沿いにフェンスを設けます。この広島市の案には、地元自治会も一定の評価をしているようです。

　そして、旧河戸駅側４か所については地元と最終調整を進めています。２か所の踏切を復活し、１か所は廃止して地下通路をつくります。最終駅予定地に近い１か所は廃止します。

　可部線を運営するＪＲ西日本はと言えば、広島市が示した踏切整備方針について、地元と国の同意があれば、前向きに調整する考えを示しています。また、復活する区間に建設する２つの駅舎は広島市などが建設する方向であり、採算性の見通しもついたようなので、踏切の問題が解決すれば、事業化に向けた広島市との最終合意へ前進するとＪＲ西日本は考えています。
（参考：中国新聞ホームページ　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206250004.html、http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201207040003.html）